Mehanizam zakretnog ležaja toranjske dizalice uglavnom se sastoji od okretnog ležaja, zakretnog pogona i gornjeg i donjeg oslonca.Sklop okretnog ležaja toranjskog krana u radnom procesu često neće raditi glatko i buka prelazi standardnu ​​(nenormalnu buku) grešku.Autor je u kombinaciji sa sopstvenim radnim iskustvom izokretni ležaj, greške zakretnog mehanizma i zakretnog ležaja, u procesu proizvodnje, ispitivanja montaže, održavanja opreme i drugim aspektima vlastitih mišljenja i prijedloga.

Mjere za prevenciju i održavanje okretnog prstena toranjskog krana

1.zahtjevi za okretni prsten

Čvrstoća na dodir i savijanje zupčanika pri krajnjem i zamornom opterećenju izračunate su i verificirane prema ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 i ISO6336-3:2006.Sf je 1,48, a zazor zupčanika je podešen za najvišu tačku radijalnog izvlačenja iz kruga zupčanika zakretnog ležaja.Minimalni zazor zubaca je tipično 0,03 do 0,04x modula, a zazor zupčanika zupčanika na cijelom obodu treba ponovo provjeriti nakon konačnog pričvršćivanja zakretnog ležaja.

2. Unutrašnje podmazivanje okretnog ležaja
U svakodnevnoj upotrebi treba da bude blagovremeno, na vreme, prema uputstvu za upotrebu za svaku komponentu prema mazivu, podmazivanju, odredbama ciklusa podmazivanja za podmazivanje.Dopisivanjekuglični okretni prstenobično se dopunjava svakih 100 sati rada, okretni prsten se puni svakih 50 sati, za prašnjavu, visoku vlažnost, visoku temperaturnu razliku posebnog radnog okruženja treba skratiti ciklus podmazivanja.Svako podmazivanje mora ispuniti stazu trkanja sve dok mazivo ne iscuri, punjenje uz polagano rotiranje zakretnog ležaja kako bi se mast ravnomjerno napunila.Punjenje održavanja ulja za podmazivanje, može smanjiti trenje između zupčanika, usporiti stopu trošenja zupčanika, formiranje uljnog filma također može igrati ulogu prstena za apsorpciju udara, eliminirajući dio energije vibracija koja se stvara u operaciji.Osim toga, film ulja za podmazivanje također može biti dobro podmazivanje očistiti površinu trenja, spriječiti koroziju i eliminirati utjecaj čestica željeza na površinu trenja.Kako bi se smanjila buka trenja u radu i produžio vijek trajanja zakretnog ležaja.

3. Vijci za pričvršćivanje
Priključni vijci zakretnog ležaja i gornjeg i donjeg zakretnog ležaja su podvrgnuti aksijalnom pulsirajućem opterećenju pored prednaprezanja, što će uzrokovati istezanje vijaka ili deformaciju površine spoja, što će uzrokovati otpuštanje vijaka.Predopterećenje otpuštanja vijčanog zgloba ne dostiže potreban aksijalni zazor. Povećava se aksijalni zazor, tijelo kotrljanja zbog velike rotacije obrtnog momenta prevrtanja, rub staze zbog velikog kontaktnog naprezanja, što rezultira oštećenjem ruba staze.U gradu je došlo do nesreće sa prevrtanjem gornje konstrukcije toranjske dizalice QTZ 25, direktni uzrok su zakretni ležaj i vijci gornjeg okretnog ležaja u nespecificiranim uvjetima rada, što je rezultiralo da je svaka grupa vijaka zauzvrat bila podvrgnuta više od svog nošenja. kapacitet grupe vijaka.To je dovelo do toga da se gornja konstrukcija tornja (sa zakretnim ležajem) odvoji od konstrukcije tornja i prevrne. Zatezanje vijaka okretnog ležaja i odabir njegovog nivoa čvrstoće je veoma važan.Zbog toga je pričvršćivanje vijaka okretnog ležaja i odabir njegovog nivoa čvrstoće veoma važan.

4. Instalacija i rad

Instalaciju okretnog prstena treba odabrati sa vijcima visoke čvrstoće, vijci i matice trebaju biti u skladu sa zahtjevima standarda GB3098.1 i GB3098.2 koji zabranjuju upotrebu opružnih podložaka.Prije zatezanja montažnih vijaka, potrebno je izvršiti podešavanje veličine zupčanika (bočni razmak) kako bi se osiguralo da zakretni ležaj i zupčanik mreže ispunjavaju zahtjeve.Zategnite montažne vijke pod uglom od 180°, ravan ugradnje mora biti čista i ravna, bez ivica, gvozdenih strugotina i drugih krhotina, ravan mora ispunjavati uslove.

Okretni prsten toranjskog krana u radu često će imati i slomljene zube, tako da bi toranjski kran u radu također trebao uzeti u obzir utjecaj vjetra na okretni prsten, ako više od navedenog rada vjetra ili zaustavljanja nakon što se kran krana ne može okretati slobodno s vjetrom, to može oštetiti zupčanik i zahvat zakretnog ležaja ili okretni prsten, doći će do ozbiljne nesreće.Dakle, toranjski kran u instalaciji i radu treba obaviti detaljan pregled.