Spavaći ležaj dizalice za dizali važan je "zglob" dizalice, tako da je njegovo održavanje vrlo važno. Neke od radne karakteristike kranova su povremeni kretanje, odnosno odgovarajući mehanizmi povraćanja, kretanja, istovara i drugih radnji u radnom ciklusu rada naizmjenično. Razvoj i upotreba dizalica na tržištu postaju sve opsežniji. Razgovarajmo o tome kako održavati ležaj dizalice.

Prilikom obavljanja radova na održavanju obratite pažnju na opasnost od povlačenja u rotacijskog zupčanika (brzina) i opasnosti od drobljenja i šišanja. Radna snaga konzolnog dizalica je svjetlost. Dizalica se sastoji od stupca, rotacijskog rotacijskog pogonskog uređaja i električne dizalice. Donji kraj stupca fiksiran je na betonskom temelju sidrenim vijcima, a rotacija konzole pokreće cikloidni uređaj za smanjenje pina. Širina radi u pravoj liniji s lijeva na desno i podiže teške predmete. Jib dizalice je šuplja čelična konstrukcija koja je lagana u težini, velika u rasponu, velika u dizanju, ekonomičnim i izdržljivim. Tijekom inspekcije i održavanja potrebno je osigurati da kada pokrećete motor izvršava potrebne operacije koje se bave i labicom, bilo koje osoblje za održavanje (Wéi Xiu) nije u opasnoj zoni između glavnog nosača automobila i valjka i valjka i valjka i valjka. Opasna zona između, osim operatora dizalice (u kabini (unutarnji)).

Inspekcija vijaka ležaja ležaja (sastav: glava i vijak)

1 Prije svakog rada dizalice ili najmanje jednom sedmično, vizualno pregledajte vijke na ležajskom ležaju (sastav: glava i vijak);

2. Nakon 100 radnog vremena prvog posla noseći ležaj, provjerite da li su vijci (sastav: glava i vijak) labave i ponovo provjerite u 300. radnom satu; Nakon toga provjerite svakih 500 radnih sati; U ovom slučaju, inspekcijska udaljenost treba skratiti.

3. Nosač za droblje treba biti ispunjen litijumskim podmazivanjem na bazi prije instalacije;

4. Prilikom zamjene vijaka (sastav: glava i vijak), "čišćenje" vijke, primijenite ljepilo zatezanje navoja, a zatim ih zategnite; Pomoću dizalice prema zahtjevima priručnika za operaciju i energetske dizalice ili redovito provjeravajte vijke zatezanja prema zahtjevima, možete izbjeći opasnost od oštećenja umora vijaka. Cantilever dizalica je industrijska komponenta i je lagana dizalica. Sastoji se od stupca, pogonskog uređaja za vožnju ruku i električne dizalice. Ima laganu težinu, veliki raspon, veliki kapacitet podizanja, ekonomičan i izdržljiv.

Rutinska pregleda ležajeva s rukavima

1. Provjerite fleksibilnost rotacije na rasporedu; Ako se nađe buka (dB) ili udar, treba ga odmah zaustaviti za inspekciju, rješavanje problema i demontažu ako je potrebno;

2. Redovno pregledajte da li se rotirajuća prstenasta zupčanica pukne ili oštećuje, a da li je meshing površina zuba ima okluziju, grickanje, ljupko za ljuljanje itd.;

3 Provjerite stanje brtve na vrijeme. Ako se utvrdi zaptivač oštećena, treba ga zamijeniti na vrijeme. Ako se utvrdi da se spusti, treba se resetirati na vrijeme. Zubna površina podmazivanja zupčanika za smeće presvučena je anti-hrđevim uljem prije nego što napusti fabriku. Period važenja ove anti-hrđe je uglavnom 3 do 6 mjeseci. Nakon prekoračenja roka važenja, ulje protiv hrđe treba nanijeti na vrijeme.

Podmažite trkačku putevu ležaja

Trkačkice mora biti ispunjeno mastima podmazivanja na rasporedu prema radnom okruženju. Nakon 50 radnih sati prvi put, trkački put treba napuniti podmazivanjem ulja (podmazivanje ulja), a zatim svakih 300 radnih sati nakon toga. Nosač za drobljenje mora biti ispunjen mastima prije i nakon što se dugo postavi. Ako se za čišćenje dizalice koriste za čišćenje mlaznice ili stacionarne vode za čišćenje, njega mora biti potrebno da voda ne prodire (osmoza) priključci prstenaste prstene, a zatim se povuku prsten za prstenje moraju biti podmazane.

Ispunjavanje masti treba izvesti s ležajem koji se polako valja. Kada se Lubri kation masti iz brtve, ukazuje da je punjenje završeno. Preplavljena mast formirat će film i djelovati kao pečat.