Hidraulički bageri uglavnom koriste jednoredne kuglične ležajeve sa unutrašnjim zupcima u 4 tačke kontakta.Kada bager radi, zakretni ležaj podnosi složena opterećenja kao što su aksijalna sila, radijalna sila i moment prevrtanja, a njegovo razumno održavanje je veoma važno.Održavanje okretnog prstena uglavnom uključuje podmazivanje i čišćenje staze klizanja i unutrašnjeg zupčanika, održavanje unutrašnjih i vanjskih uljnih zaptivki i održavanje vijaka za pričvršćivanje.Sada ću elaborirati sedam aspekata.
1. Podmazivanje staze
Elementi kotrljanja i trzalice okretnog prstena se lako oštećuju i pokvare, a stopa kvara je relativno visoka.Tokom upotrebe bagera, dodavanje masti na stazu trčanja može smanjiti trenje i habanje među kotrljajućim elementima, stazom trkanja i odstojnikom.Šupljina staze ima uzak prostor i visoku otpornost na punjenje mašću, tako da su za ručno punjenje potrebni ručni pištolji za podmazivanje.
Kada punite šupljinu staze mašću, izbjegavajte loše metode punjenja kao što su „dopunjavanje goriva u statičkom stanju” i „dopunjavanje u jednoj tački”.To je zato što će gore spomenuti loši načini punjenja uzrokovati djelomično curenje ulja iz okretnog prstena, pa čak i trajne uljne zaptivke okretnog prstena.Seksualno oštećenje, koje rezultira gubitkom masnoće, prodorom nečistoća i ubrzanim trošenjem staza.Pazite da ne miješate različite vrste masti kako biste izbjegli prijevremeni kvar.
Prilikom zamjene jako pokvarene masti u hodu okretnog prstena, okretni prsten treba polako i ravnomjerno rotirati tokom punjenja, tako da se mast ravnomjerno napuni u stazi klizanja.Ovaj proces se ne može žuriti, potrebno ga je raditi korak po korak kako bi se završio metabolizam masti.
 
2. Održavanje područja zakačenja zupčanika
Otvorite metalni poklopac na dnu platforme za zakretanje kako biste vidjeli podmazivanje i istrošenost zupčanika okretnog prstena i zupčanika reduktora zakretnog motora.Ispod metalnog poklopca treba postaviti gumenu podlogu i pričvrstiti je vijcima.Ako su vijci labavi ili gumena brtva pokvari, voda će prodrijeti iz metalnog poklopca u šupljinu za podmazivanje (posudu za sakupljanje ulja) rotirajućih prstenastih zupčanika, uzrokujući prerano kvarenje masti i smanjen učinak podmazivanja, što rezultira povećanim habanjem zupčanika i korozijom.
 

Održavanje unutrašnjih i vanjskih uljnih zaptivki
Za vrijeme korištenja bagera provjerite jesu li unutrašnja i vanjska uljna brtva okretnog prstena neoštećena.Ako su oštećeni, treba ih na vrijeme popraviti ili zamijeniti.Ako je brtveni prsten reduktora zakretnog motora oštećen, to će uzrokovati curenje unutrašnjeg zupčaničkog ulja reduktora u šupljinu za podmazivanje prstenastog zupčanika.Tokom procesa spajanja prstenastog zupčanika okretnog prstena i zupčanika reduktora zakretnog motora, mast i ulje zupčanika će se pomiješati i temperatura Kada poraste, mast će postati tanja, a razrijeđena mast će biti potisnuta u gornji dio. krajnje površine unutrašnjeg prstena zupčanika i prodiru u stazu klizanja kroz unutrašnju uljnu zaptivku, uzrokujući curenje ulja i kapanje iz vanjske uljne zaptivke, što rezultira elementima kotrljanja, stazama klizanja i vanjskom. Uljna brtva ubrzava oštećenje.
Neki rukovaoci smatraju da je ciklus podmazivanja okretnog prstena isti kao i poluge i ručice, te je potrebno dodavati mast svaki dan.U stvari, pogrešno je to činiti.To je zato što će prečesto dopunjavanje masti uzrokovati previše masti u stazi klizanja, što će uzrokovati prelijevanje masti na unutarnjim i vanjskim uljnim brtvama.U isto vrijeme, nečistoće će ući u stazu okretnog prstena, ubrzavajući trošenje kotrljajućih elemenata i staze trčanja.
4. Održavanje pričvrsnih vijaka
Ako je 10% vijaka okretnog prstena labavo, ostali vijci će dobiti veću silu pod djelovanjem vlačnih i tlačnih opterećenja.Labavi vijci će stvoriti aksijalno udarno opterećenje, što će rezultirati povećanom labavošću i više labavih vijaka, što će rezultirati lomovima vijaka, pa čak i padovima i smrtima.Stoga, nakon prvih 100h i 504h okretnog prstena, potrebno je provjeriti moment prethodnog zatezanja vijaka.Nakon toga, moment prethodnog zatezanja treba provjeriti svakih 1000 h rada kako bi se osiguralo da vijci imaju dovoljnu silu prethodnog zatezanja.
Nakon što se vijak više puta koristi, njegova vlačna čvrstoća će se smanjiti.Iako zakretni moment tokom ponovne ugradnje zadovoljava navedenu vrijednost, sila prethodnog zatezanja vijka nakon zatezanja će se također smanjiti.Stoga, pri ponovnom zatezanju vijaka, obrtni moment bi trebao biti 30-50 N·m veći od navedene vrijednosti.Redoslijed zatezanja vijaka zakretnih ležajeva treba zategnuti više puta u simetričnom smjeru od 180°.Prilikom posljednjeg zatezanja svi vijci trebaju imati istu silu prethodnog zatezanja.
 
5. Podešavanje zazora zupčanika
Prilikom podešavanja razmaka zupčanika, obratite pažnju na to da li su spojni vijci reduktora zakretnog motora i platforme za zakretanje labavi, kako ne bi došlo do prevelikog ili premalenog zazora zupčanika.To je zato što ako je zazor prevelik, to će uzrokovati veći utjecaj na zupčanike kada se bager pokrene i zaustavi, te je sklon abnormalnoj buci;ako je zazor premali, to će uzrokovati zaglavljivanje okretnog prstena i zupčanika reduktora okretnog motora, ili čak uzrokovati slomljene zube.
Prilikom podešavanja obratite pažnju da li je klin za pozicioniranje između motora ljuljačke i platforme ljuljačke labav.Zatik za pozicioniranje i otvor za iglicu pripadaju spoju sa smetnjom.Zatik za pozicioniranje ne samo da igra ulogu u pozicioniranju, već i povećava snagu zatezanja vijaka reduktora rotacionog motora i smanjuje mogućnost otpuštanja rotacionog motornog reduktora.
Začepljeno održavanje
Jednom kada se klin za pozicioniranje fiksne blokade olabavi, to će uzrokovati pomicanje blokade, uzrokujući promjenu staze u dijelu blokade.Kada se kotrljajući element pomakne, sudarit će se s blokadom i proizvesti nenormalnu buku.Prilikom korištenja bagera, operater treba obratiti pažnju na čišćenje blata prekrivenog blokadom i promatrati da li je blokada pomaknuta.
Zabraniti pranje zakretnog ležaja vodom
Zabranjeno je ispiranje zakretnog ležaja vodom kako bi se izbjeglo da voda za ribanje, nečistoće i prašina uđu u stazu okretnog prstena, uzrokujući koroziju i hrđu na stazi klizanja, što rezultira razrjeđivanjem masti, uništavanjem stanja podmazivanja i propadanjem od masti;izbjegavajte kontakt otapala sa uljnom brtvom okretnog prstena, kako ne biste izazvali koroziju uljne brtve.
 
Ukratko, nakon što se bager koristi neko vrijeme, njegov okretni ležaj je podložan kvarovima kao što su buka i udarci.Operater treba da obrati pažnju da posmatra i provjeri na vrijeme kako bi otklonio kvar.Samo ispravno i razumno održavanje okretnog prstena može osigurati njegov normalan rad, dati punu radnju njegovim performansama i produžiti vijek trajanja.